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usdt官方交易平台(www.payusdt.vip):20年间仅8人加入过太空旅游 明年前往太空游客数目将翻倍

admin2021-05-0893

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腾讯科技讯 5月7日新闻,对大多数人来说,登上其他星球可能只是遥不能及的梦。但在2001年4月28日,巨贾丹尼斯・铁托(Dennis Tito)实现了这个毕生目的,只管他不是专业宇航员。铁托破费2000万美元购置了俄罗斯“同盟号”飞船上的一个座位,成为首位旅行国际空间站的游客。在那之后的20年里,只有7人效仿铁托的履历。但仅在接下来的12个月里,前往太空的游客数目有望翻倍。

耐久以来,美国宇航局(NASA)始终在犹豫是否接待太空游客,以是俄罗斯一直是那些追求体验这种极端冒险的人的唯一选择。然而,私营太空公司的崛起似乎将使通俗人更容易进入太空。随着SpaceX和蓝色起源等公司希望在太空中制作人类基地,太空旅游成为向民众展示太空旅行平安性和可靠性的一种方式。

丹尼斯・铁托(左)与两名俄罗斯宇航员合影,他是首位进入太空的通俗公民,在国际空间站停留了1个多星期

像铁托这样的太空航行用度相当昂贵,但这是有缘故原由的。火箭必须燃烧大量昂贵的燃料才气飞得足够高、足够快,最终进入地球轨道。另一种更廉价的方式是亚轨道发射,火箭飞得足够高,到达太空边缘后直接落下。搭客在亚轨道旅行中也可以体验到失重状态和令人难以置信的美景,而且这些发射更容易实现。

这两种方式的难度和成本都意味着,通常只有国家才气探索太空。不外,这种情形在20世纪90年月最先改变,由于许多企业家最先进入太空领域。由亿万富翁担任首席执行官并向导的三家公司已经成为主要介入者,划分是维珍银河、蓝色起源以及SpaceX。虽然还没有人将付费私人客户带到太空,但所有人都预计这些公司在不久的未来会这样做。

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英国亿万富翁理查德・布兰森(Richard Branson)创业不仅出于商业目的,也确立在他对冒险的热爱上。在追求太空旅游的历程中,布兰森也充实行使了这两大因素。他在收购SpaceShipOne公司后确立了维珍银河公司,该公司通过制作第一艘可重复使用的宇宙飞船获得了Ansari X大奖。从那时起,维珍银河始终在追求设计、制作和航行更大的SpaceShipTwo,它可以在亚轨道航行中搭载多达6名搭客。

埃隆・马斯克(Elon Musk)和杰夫・贝索斯(Jeff Bezos)划分是太空探索手艺公司SpaceX和蓝色起源公司的首创人,他们在21世纪初最先了自己的创业。虽然布兰森预计2009年将向游客开放这项营业,但维珍银河遇到了许多重大障碍,包罗2014年一名航行员在坠机事故中丧生。事故发生后,工程师们发现这艘飞船的设计存在重大问题,需要举行修改。

马斯克忧郁某种灾难可能会让地球无法栖身,他对在让人类成为多行星物种方面缺乏希望感应沮丧。为此,马斯克于2002年确立了SpaceX,目的是首先开发可重复使用的发射手艺,以降低进入太空的成本。从那时起,SpaceX的猎鹰9号火箭和龙飞船取得了乐成。SpaceX的最终目的是让人类在火星上定居,将付费客户送上太空只是过渡之举。马斯克说,他希望解释太空旅行可以很容易地完成,旅游业可能会提供收入泉源,以支持更大的、以火星为重点的星际飞船系统的开发。

受物理学家杰拉德・奥尼尔(Gerard O‘Neill)的启发,贝索斯的希望不仅仅是将人类和工业扩展到火星,还要扩展到整个太空中。确立于2004年的蓝色起源公司也在缓慢而悄悄地开发可重复使用的火箭。它的“新谢泼德”号火箭于2015年首次乐成发射,最终将为游客提供类似于维珍银河的亚轨道太空之旅。对贝索斯来说,这些发射代表着让太空旅行变得通例化、可靠而利便,作为进一步太空探索的基石。

SpaceX已经最先向民众出售座票,并设计未来使用其星际飞船火箭将人送上火星

现在,SpaceX是那些想要进入太空并绕地球航行的人的唯一选择。该公司现在设计举行两次太空旅游:第一次设计最早在2021年9月举行,由亿万富翁贾里德・艾萨克曼(Jared Isaacman)资助。另一次旅行设计于2022年举行,由初创企业Axiom Space组织。这些旅行将是昂贵的,航行和在国际空间站停留的用度为5500万美元。高昂的成本导致许多人忠告说,太空旅游可能会加剧贫富不同等。

蓝色起源和维珍银河的亚轨道旅行在成本上要合理得多,两者的价钱都在20万美元到25万美元之间。蓝色起源似乎是最靠近允许付费客户登机的,该公司在最近的一次发射后示意,载人航行义务将“很快”举行。维珍银河继续测试SpaceShipTwo,但旅游航行的详细时间表尚未宣布。

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