allbet登录网址（allbetgame.us）:9个月6次“断轴”后，李想认可理想ONE有缺陷，宣布硬件升级方案

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9个月内理想ONE连发6起“短轴”事宜，给理想汽车蒙上了一层挥之不去的阴影。

11月1日，深陷“短轴门”的理想汽车通过官方渠道宣布了硬件升级方案，示意为了降低早期用户在发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱着力更高的前悬架下摆臂球销。

同时，理想汽车还认可，通过对已发生事故的剖析和汇总，理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型。

对于这一解决方案，不少业内人士称，此举性子实在算是理想汽车的一次自动“召回”，只是说法纷歧样而已。

不外，理想汽车内部人士则向《国际金融报》记者回应称，与由于车辆自己在行驶过程中泛起故障和质量问题的召回差别，此次硬件升级实在是在事故的特殊情形下接纳的应对措施；另外，本次硬件升级也已经跟相关的主管部门举行了报备和相同，凭据硬件升级的方式为用户升级。

“断轴”事宜频发

此次硬件升级方案是理想汽车针对市场上热传的理想ONE“断轴门”给出的解决方案。

据统计，今年以来，理想ONE在9个月时间内发生了6起“断轴”事宜。今年1月尾，上海一辆理想ONE与一辆宝马3系发生事故，事故造成理想ONE车轮脱落、右前方凹陷、前轴断裂。今年5月，一辆理想ONE在行驶中右前轮与路肩发生碰撞，导致右前悬架受损，发生断轴。

在接下来的8、9、10月，每个月均有理想ONE“断轴”事宜发生，其中9月份还泛起了两起案例，最近一起则发生在10月15日。凭据理想汽车方面的说法，多次事故均是由严重的碰撞造成，并非车辆自己质量缘故原由。

凭据此次硬件升级方案中的数据，停止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情形。

云云频发的车辆“断轴”，不由让消费者将关注点聚焦在了理想ONE的悬挂结构和质料是否及格上。

针对这些质疑，理想汽车此前多次示意车辆质量和质料方面没问题，包罗在此次硬件升级方案中，理想汽车仍强调，理想ONE的前悬架和下摆臂自己在质量和质料方面没有问题，正常行驶中也不会发生无故脱开的情形。

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今年8月，理想汽车官方曾说明：理想ONE的前悬架下摆臂接纳的是由PHT780F冲压钢板和PA6-GF50新型材质组成的复合结构。与接纳同样悬架形式的豪华中大型SUV的钢制或铝制下摆臂相比，理想ONE的复合质料前悬架下摆臂在刚度上还要更强。

设计或存缺陷

那么，“断轴”事宜频发背后，问题出在那里？有看法指出，这或与设计有关。

对此，一位专门从事汽车设计的业内人士向《国际金融报》记者示意，“断轴”是否与设计有关，第一要看碰撞的位置和偏向，第二看碰撞的严重水平，第三要看概率。若是只是极小概率事宜，再加上碰撞的位置就是冲着轮胎去的，那就纷歧定是设计或质量的问题。但若是发生对照普遍，概率大于一定数字，那就是设计缺陷了。

凭据理想汽车硬件升级方案，理想汽车通过对每一原由碰撞导致车辆下摆臂球头脱出事故的剖析，发现均为车辆在碰撞中，单侧车轮受到较大撞击，造成前悬架下摆臂球头从球销脱出。

同时，理想汽车方面坦承，通过对已发生事故的剖析和汇总，理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型，因此也给用户造成了疑虑和困扰。

虽然在此次硬件升级方案中，理想汽车并未直接认可车辆存在设计缺陷，但其也提到自2020年6月2日起生产的理想ONE已经使用了球销脱着力更高的前悬架下摆臂。而且，数据解释，替换了脱着力更高的球销后，理想ONE在碰撞事故中还没有发生前悬架下摆臂球头脱出的情形。

因此，为了降低早期用户在发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱着力更高的前悬架下摆臂球销。本次升级行动已经与上级主管部门举行了相同和报备。未接纳高脱着力球销设计的前悬架下摆臂，在非碰撞情形下不会泛起问题。

针对此次升级，11月1日，在理想汽车秋季相同会上，其创始人李想也向媒体回应称：“升级一定是因为那时有缺陷，这很正常。但这个缺陷跟其他正常行驶就断掉是纷歧样的，我们是发生碰撞时断的概率跨越正常车的平均值，若是不撞是不会有什么问题的。不外，我们也以为这是要解决的问题，这样的排场和状态对于车主而言会带来心里的隐患，以是必须替换。”

对于李想的说法，上述汽车设计业内人士也示意赞许，其向记者指出，产物存在缺陷实在很正常，毕竟是机械，加上现在的产物迭代速率这么快，企业很难承受用曾经的尺度生命周期去验证一个产物的质量（所带来的成本）。只能将前人的开发总结的履历，直接拿来用。“看待产物缺陷的态度，实在是一家企业更主要的特点”。

除针对“断轴”举行硬件升级外，此次理想ONE还针对部门用户反馈的在通过涉水路面时底盘后护板有损伤的问题，理想汽车也决定将车辆底盘后护板将从玻璃纤维护板升级为金属护板。据称，新的底盘金属后护板接纳了高强度金属材质并举行了PVC涂层处置，在提升了防护强度的同时，在涉水情形下也不易发生损坏。

记者 肖逸思

编辑 沈玉洁